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  면허증 취득만으로는 운전자가 되실 수 없습니다. 배운 감각이 살아 있을때 일반연수를 받아서 홀로 운전 능력을 갖춘 안전운전자가 되십시요.


타이어
1) 핸들이 한 쪽으로 쏠릴 때
한 쪽 타이어의 공기가 새거나 앞바퀴 정렬 불량 또는 타이어 펑크가 주원인이다.

2) 스탠딩웨이브 현상
타이어의 공기압이 낮은 상태에서 고속주행할 때 일정 속도 이상이 되면 타이어 접지부의 바로 뒷부분이 부풀어 물결처럼 주름이 접히는 현상이 생기게 되는데 이를 [스탠딩 웨이브 현상]이라고 하며, 이런 경우 타이어 내부에 고열이 생겨 변형이 커지며 타이어가 파열되기도 하므로 주의하여야 한다. 따라서 스탠딩웨이브 현상은 고속 주행시에는 공기압을 약간 높게 조정하여야 한다.

3) 타이어 공기압 적정 유지
타이어의 적정 공기압을 준수하는 것은 안전 및 타이어의 장기 사용에 중요한 요소이다. 따라서 최소한 한 달에 한 번 정도는 공기압을 확인하는 것이 바람직하다.
▣ ▣ ▣ 적정 공기압보다 높을 경우 : 타이어와 노면의 접지면적이 좁아져 바퀴가 헛돌거나 절단될 위험이 있다.
적정 공기압보다 낮을 경우 : 마찰등에 의한 과열, 타이어 내부조직 손상등의 이유로 타이어 펑크 위험이 있다.
고속도로 주행시는 적정 공기압보다 약간 높게 주입한다.

※ 승용차 타이어 규격 (예)
195/70/14 등으로 표기
195    폭을 나타냄
70    평편비=195*70/100
14    타이어 내경=휠의 외경
 
시동이 안걸릴 때
경음기를 눌러보고 그 소리가 작으면 배터리가 정상인지 확인하고, 전기가 다 나가 버렸으면 다른 차에서 지원을 받아 점프선을 연결하여 시동을 건다.
 
기어변속이 안될 때
1) 케이블식 클러치의 경우 클러치의 케이블이 끊겼거나 유격이 과다하기 때문이며, 유압식 클러치는 오일 부족 때문이거나 기름이 새서 압력 전달이 안 되기 때문이다.
2)기름이 새는 정도가 적으면 클러치액(또는 브레이크액)을 보충하고 더블 클러치를 밟아주면 기어가 작동된다
 
이상한 냄새가 때
1) 고무타는 냄새
전기계통의 누전일 경우가 많으므로 냄새나는 부위를 찾아 절연 고무 테이프 등으로 감아 응급 조치하고, 장시간 고속주행으로 타이어가 과열되었는가도 확인한다.

2) 휘발유, LPG 냄새
엔진의 연료계통 파이프 연결부위 등에서 휘발유가 새지 않나 살펴보고 강력접착 테이프로 감아 임시 조치한다.

3) 달콤한 냄새
냉각수에 섞여 있는 부동액이 타는 냄새로 라디에이터에 연결된 고무호스의 파열 또는 연결부위의 이완을 확인한다.